Com pedaleiras do piloto erguidas e assento de 890 mm de altura, a Honda XR300L tem a comodidade necessária para evitar contato com obstáculos no off-road.
A XR300L Tornado chegou garantindo robustez e durabilidade para aproveitar o dia a dia na cidade e as aventuras fora dela.
Os freios dianteiro e traseiro a disco são equipados com sistema ABS de dois canais, proporcionando mais segurança em qualquer tipo de terreno.
Com curso de amortecimento superior, as suspensões da nova Tornado foram pensadas para entregar o equilíbrio perfeito entre o conforto na cidade e a absorção de impactos no fora de estrada.
Sistema inteligente de sinalização em que o pisca-alerta é acionado automaticamente em frenagens bruscas, prevenindo colisões traseiras.
O HISS é um sistema de segurança da Honda que utiliza um chip eletrônico para reconhecer a chave original da motocicleta, impedindo que o motor seja ligado por chaves não autorizadas.
A Tornado conta agora com sistema de iluminação Full LED, abrangendo faróis, lanternas e Luzes de Posição em conjunto das setas. Essa inovação não só proporciona visibilidade excepcional, mas também traz modernidade e estilo ao design, elevando sua experiência de pilotagem a um novo patamar.
A nova Tornado possui câmbio de seis velocidades associado à embreagem assistida e deslizante, que reduz o esforço para acionar o manete e evita o travamento da roda traseira em reduções de marcha bruscas.
O Painel LCD com Optical Bonding da Tornado conta com um indicador de marcha. Além disso, oferece conta-giros, marcador de combustível, hodômetros parcial e total e relógio. Inovação e funcionalidade em cada detalhe.
Atendendo ao conceito do modelo Trail, a nova Tornado vem equipada com motor monocilíndrico de 293,5 cm³ e tecnologia Flex Fuel, que entrega até 24,8 cavalos de potência e torque de 2,74 kgf.m. Integrada à parte inferior do propulsor, há a placa deslizante. Sem dúvidas, o maior fenômeno da natureza chegou.
O HSTC (Honda Selectable Torque Control) é um sistema que controla o torque da motocicleta, ajudando a evitar o deslizamento da roda traseira em situações de baixa aderência e proporcionando mais segurança e estabilidade durante a pilotagem.
O ABS Switch é um sistema que permite ao piloto ativar ou desativar o ABS da roda traseira da Honda Tornado, oferecendo maior controle em diferentes tipos de terreno, especialmente no uso off-road, sem comprometer a segurança da frenagem dianteira.
Tipo: OHC, Monocilindrico 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 293,5 cc
Potência Máxima:(24,3 cv) a 5750 rpm (gasolina)/ (24,8 cv) a 7500 rmp(etanol)
Torque Máximo: (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (gasolina) / (2,74 kgf.m) a 5750 rpm (Etanol)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diametro x Curso:77,0 x 63,03 mm
Diametro x Curso:9.3: 1
Sistema de Alimentação:Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustivel:Gasolina e/ou Etanol
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 5 Ah
Farol: LED
Tanque de Combustível: 13,8 litros (Reserva 3,7 litros)
Óleo do Motor: 2,0 litros (1,5 litros p/ troca)
Comprimento x Largura x Altura: 2201 x 828 x 1298 mm
Distância entre eixos: 1429 mm
Distância mínima do solo:268 mm
Altura do assento: 890 mm
Peso Seco: 143 kg
Tipo: Semi berço duplo
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 227 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 256 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm
Pneu Dianteiro: 90/90-21M/C 54S M+S
Pneu Traseiro: 120/80-18M/C 62S M+S